|
переделка глушака..
|
|
| AxiS | Дата: Вторник, 18.05.2010, 17:24 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| По опыту переделки своего предыдущего китайца я понял что много вибра исходит от глушака поскольку там идет труба двойная для снижения шума и меньшего нагрева колена, я проехался по гаражам и поспрашивал у кого можно недорого купить жигулевские штаны ( там это крепление которая прикручивается к двигателю подходит на викинг, только надо правильно отрезать) что б сварить новую трубу, а сам резонатор оставил старый, только разобрал его на три куска и вместо тех трубок которые были внутри установил сплошную трубу с отверстиями. На ето все потратил 56грн, 50 на сварочные роботы и 6 на бутылку пива что б поменять на штаны от жигулей))))) результатом доволен, звук хоть и громче но мне понравился. Самое главное это сделать правильно крепление возле двигателя, пому что если будет хоть маленькая щелька то по мимо того что звук поменяется, то заебут хлопки из выхлопной в месте с огнем)))
После этого установил фильтр нулевик и жыклеры побольше, идет намного лучше но скорость максимальная так и не прибавилась(((
а за максималку .... я слышал что там чтото с коробкой так что он больше 120 не поедет(сипо ограничитель....) , подскажите ктото правда или нет????
|
| |
| |
| Master | Дата: Воскресенье, 23.05.2010, 00:16 | Сообщение # 2 |
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Сомневаюсь что он больше 120 поедет. Ну реально подумай. 150 кубиков.... 120 скорость откуда?...))) Он уменя поехал 119 и то с горки. по цифровому.. я об этом писал.. а просто так он не поедет. 110-115 едет.. а 120 нет.
|
| |
| |
| AxiS | Дата: Четверг, 27.05.2010, 15:28 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| я свой тоже проверял, так мой поехал 115км\ч. если нет ветра.
А объясните мне тот факт что не давно гонялся с Viper 125 и хоть у него 125 кубиков и ничего не переделано, едет быстрее. Со старта мой быстрее где-то до 80 км, а потом его. думали что я ездить не умею))) поменялись, и тот же результат. на следующий день я подумал как же так что 125сс стоковая быстрее и решил еще каким то образом попробовать увеличить скорость, пошел к знакомому мастеру и он сказал что можно сточить головку для меньшей камеры сгорания, установить карб побольшего диаметра и в головке розсверлить шахты на впуск и выпуск........
так как стачивать головку я покачто не надумал( мало вериться что из-за меньшей камеры станет лучше, если кто знает то подскажите, буду признателен) а на карб денег нету, вот и я решил разобрать головку( кстати давно хотелось посотреть как оно там работает в 4т) и сделал то что мне сказали, результат заметен но оч маленький и то на высоких оборотах....
|
| |
| |
| Soladko | Дата: Пятница, 28.05.2010, 18:10 | Сообщение # 4 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Репутация: 1
Статус: Offline
| там хоть и 125, но клапана приводятся цепью в движение. А у нас толкатели, это делает клапанный механизм оч вялым из-за большоговеса всего механизма и они не так быстро работают как у того-же вайпера. Следовательно и производитель делает другое газораспредение, рассчитаное на более низкие обороты. Да и возможно что у вайпера зажигание с более правильной характеристикой(електронно реализован механизм изменения угла опережения зажигания). Я еще не видел что можно со стороны генератора сделать, чтоб чуть раньше зажигание выставить. По идее могло бы добавить тяги на больших оборотах. Еще можешь попробовать поставить на задок звезду не на 38 зубов, а на 34 например. Если ты мало весишь, тоесть порядка 60 кг то максималка увеличится. Но как ни крути а у вайпера двиг более оборотистей, изза клапанов, следоватлньо больше мощи можно снять несмотря на меньший объем.
Сообщение отредактировал Soladko - Пятница, 28.05.2010, 18:12 |
| |
| |
| meteor-89 | Дата: Воскресенье, 01.08.2010, 18:28 | Сообщение # 5 |
Механик
Группа: Модераторы
Сообщений: 78
Репутация: 3
Статус: Offline
| нащет больше мощи я не согласен, но что более оборотистый это да.
Ещё у вайпера коробка с большим передаточным числом, а стандартная задняя звездочка на 42 зуба.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
|
| |
| |
| Soladko | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 10:03 | Сообщение # 6 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Репутация: 1
Статус: Offline
| Ну так мощность это произведение оборотов на крутящий момент....У вайперов-юбиэров крутящий момент больше 8 тыщах, чем у нашего, значит и мощи больше. А вот на низких не знаю....может у нашего и больше.
|
| |
| |
| andresdj | Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 00:31 | Сообщение # 7 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| всем привет!!!! я недавно купил себе такой аппарат!!! за 2 месяца 2500 по началу накрутил в общем без проблем, сейчас 5000 тис.где-то на 4000тис максималку проверял до 7000тис/об мотор раскручивается скорость 85-90 по родному спидом. а дальше никак. последнее время начал замечать какието глюки у спидометра еду 80км/час 6500 оборотов даю газу 7000 об скорость реально смотрю увеличивается а спидак показыват в другую сторону 75-70-65 км/час может хто в курсе ????
|
| |
| |
| Master | Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 23:03 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Да после 80 км он глючит по крайней мене у меня)))
Бывает что на 80 останавливается , бывает что потом резко до 120 или до 100 прыгает. Поэтому я и поставил себе спидометр цифровой..
Смотри подробности http://viking150.ucoz.ru/forum/8-20-1
|
| |
| |
| Soladko | Дата: Понедельник, 09.08.2010, 10:08 | Сообщение # 9 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Репутация: 1
Статус: Offline
| Еще есть два варианта решения, это или менять резиновые втулки на проборке на самодельные поролоновые(там их три штучки) или разбавить масло, которое удерживает стрелку от резких колебаний более жидким, но не "переборщи". Дело может быть в вибрации, если нет других механических повреждений. А в ней дело или нет проверяется просто. Разгонись до максималки по тахометру, а потом резко брось газ и выжми сцепление, если стрелка пойдет вверх, значит тебе поможет мой "рецепт" 
|
| |
| |
| meteor-89 | Дата: Суббота, 30.10.2010, 12:26 | Сообщение # 10 |
|
Механик
Группа: Модераторы
Сообщений: 78
Репутация: 3
Статус: Offline
| нащет вибрации. у меня мопед типа вайпер актива - вибрация сумашедшая, обклеил все места стыковки пластика уплотнительной лентой и вибрация уменьшилась вдвое. Виходит что вибратор не только двигатель. а и дребежащий пластик который усиливает вибрацию. А на Викинге, чтоб спидак лутше показывал, обезательно нужно обклеить уплотнителем фару в том месте где она соприкасается с обтекателем.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
|
| |
| |
| user | Дата: Понедельник, 23.09.2013, 15:28 | Сообщение # 11 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Интересно, можно ли поставить электронную приборку?Смотрел вроде бы по габаритам подходит,чуть-чуть крепление подправить.Может кто нибудь сделал,напишите! Добавлено (23.09.2013, 15:28)
---------------------------------------------
Интересно, можно ли поставить электронную приборку?Смотрел вроде бы по габаритам подходит,чуть-чуть крепление подправить.Может кто нибудь сделал,напишите!
|
| |
| |
233-256