|
что лучше VIKING vm-150 или Viper ZS125J ?
|
|
| Владька55555 | Дата: Четверг, 02.04.2009, 17:52 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Репутация: 0
Статус: Offline
| Viper ZS125J Двигатель
Тип: Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение: Воздушное
Объем: 125 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 8 Квт \ 8500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): заднее): 2.75/18 / 3.00/18
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1945*710*1122 мм
Масса: 112 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 11 л
Расход топлива: 2,2 л/100 км
Максимальная скорость: 100 км/ч 
Сообщение отредактировал Владька55555 - Четверг, 02.04.2009, 17:55 |
| |
| |
| Master | Дата: Четверг, 02.04.2009, 19:42 | Сообщение # 2 |
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Это фотка с дисками 
|
| |
| |
| Master | Дата: Четверг, 02.04.2009, 20:05 | Сообщение # 3 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| На мой взгляд: 1) На сколько я знаю сборка Viper ZS125J местная ( собирают там где продают. ) А Viking150-19 приходит собранный. Следовательно здесь можно отдать голос за Viking150-19 ( +1 ) 2) Мощность движка... 125 и 150 кубиков.. Здесь всё ясно. Следовательно разгон и максимальная скорость будет лучше. ( если учитывать пункт 3 ) Здесь тоже голос отдаю за Viking150-19 ( +1 ) 3) Вес 112 кг У обоих одинаковый. Следовательно 125 кубовый Viper будет ехать тяжелее чем 150 кубовый Viking.
Здесь тоже голос отдаю Viking150-19 ( +1 ) 4) Дизайн лично мне нравится у Viking больше на много чем у Viper. Хотя они и похожи. У ViperZS125J нет щитка пластмасового перед двигателем. Следовательно из-под колеса вся грязь будет лететь на двигатель и на выхлопную... Сидение на мой взгляд на Viking сделано удобнее и по дизайну лучше. ( нет этой старомодной разделительной полосы - ремня ) Видел такой моц в живую... Хочу сказать, что панель приборов его мне не понравилась. Она выполнена в старомодном стиле.. У Viking150-19 она более современна, хоть и разметка до 125 км\ч. В общем здесь однозначно голос за Viking150-19 ( +1 ) 5) Емкость бака 11 литров у Viper ( в реальности может и чуть больше )
Емкость бака 12.6 литров у Viking ( я точно не скажу, но залил явно больше )
Но в любом случае, если смотреть по документации, Viking по обьему бака выигрывает. Тем более что кушают они одинаково. Т.к 125 кубиков будет тяжелее тянуть 112 кг а 150 кубиков легче будет тянуть 112 кг. Следовательно Кубатура разная, а расход получится одинаковый. Получается голос за бак можно отдать Viking так как он у него больше.
( +1 ) В общем это самое основное... Думаю этого достаточно что бы понять что лучше. Я сравнил по 5 пунктам. и визде выиграл Viking150-19
|
| |
| |
| Master | Дата: Пятница, 03.04.2009, 20:24 | Сообщение # 4 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Чем у викинга багажник хуже?
1) багажников у них у обоих нет вообще
2) если багажник это металлическое крепление которое сзади, ТО ОНО КРЕПКОЕ. Подними сидение, и посмотри... Основная часть этого "багажника" приварена к самой раме... Так что он крепкий.
|
| |
| |
| meteor-89 | Дата: Суббота, 04.04.2009, 13:09 | Сообщение # 5 |
Механик
Группа: Модераторы
Сообщений: 78
Репутация: 3
Статус: Offline
| Quote (Master) 1) На сколько я знаю сборка Viper ZS125J местная ( собирают там где продают. )
их все собирают там где продают. Посмотри у меня вконтакте фотки где я свой с коробки собирал, в таком виде они все к нам приходят.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
|
| |
| |
| Master | Дата: Суббота, 04.04.2009, 15:59 | Сообщение # 6 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Я видел. Но Viking риходит собраный ( только без крыла и колеса переднего ) а Viper полностью разобраный на сколько я знаю.
|
| |
| |
| meteor-89 | Дата: Суббота, 04.04.2009, 18:57 | Сообщение # 7 |
|
Механик
Группа: Модераторы
Сообщений: 78
Репутация: 3
Статус: Offline
| полностю это как - коленвал даже не стоит))))))))) все они идут в коробках и на всех уже стоят движки, бачки и т д. Собраное ничего не приходит. (я уже много и скутеров и мотоциклов перевозил своей Газелькой, так как батин друг ими торгует) Я себе хотел вот такой сначала http://media.meta.ua/imgview.php?fid=1063504 его привезли собраного уже, но собрали его не в Китае, а в Киеве.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
|
| |
| |
| Master | Дата: Суббота, 04.04.2009, 19:23 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| ясно.. ну они же больше разобраны чем Viking или нет?
|
| |
| |
| Master | Дата: Суббота, 04.04.2009, 19:24 | Сообщение # 9 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| Мне такие мотоциклы вообще не нравятся почему-то.. Я влюблен в кольцевики ))))
|
| |
| |
| Master | Дата: Понедельник, 06.04.2009, 22:55 | Сообщение # 10 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| ацтоище....
1) Это не тот мотоцикл, на который нужно цеплять багажник
2) У тебя скорее багажник пластмассовый поломается чем те прутики. ( как у меня это случилось )
3) Дизайн у мотоцикла АЦТОЙ ( именно этого мотоцикла ) когда он с багажником.
А если взять то что получается: дуги, багажник, переделка фар, то лучше тебе было другой моц брать....на котором это всё смотрелось бы..( хотя на современный взгляд дуги нигде ни ставят на мотоциклах уже. )
|
| |
| |
| meteor-89 | Дата: Вторник, 07.04.2009, 14:42 | Сообщение # 11 |
|
Механик
Группа: Модераторы
Сообщений: 78
Репутация: 3
Статус: Offline
| йо ребята, комуто нравиться с дугами, а комуто нравиться все как есть и без всяких переделок. лично мне не то не другое не подходит, каждый делает мотоцикл как ему нравиться. Я сам не любитель на багажник чето цеплять, но летом собираюсь ехать кудато на дальняк и сразу вопрос, куда все цеплять???? и как???
Так что я согласен что багажник должен быть крепче. Quote (Soladko) Прутики у меня в нескольких местах по сварке друг от друга отошли
у моего друга вообще из самой ручки болты повылетали, теперь выход токо резьбу побольше нарезать.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
|
| |
| |
| Master | Дата: Вторник, 07.04.2009, 17:42 | Сообщение # 12 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| 1)Дуги может и смотрятся. - На вкус и цвет товарищей нет
2)Багажник прицеплять и отцеплять - неразумно... (тупо)
3)Конструкция мотоцикла никак тебя не защитит ... Возьми любой мотоцикл... Просто подумай сам...
4) багажник цеплял на мопед, там он оторвался.. Теперь я себе купил мотоцикл.. Тут он тем более оторвется..
|
| |
| |
| Master | Дата: Вторник, 07.04.2009, 20:04 | Сообщение # 13 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| 1) Если для тебя это защита.. То у меня нет слов...
2) Прицепить багажник занимает не 3 минуты.. И постоянная прикрутка и открутка его это тупо... ( без обид.. я так считаю )
ИМХО
|
| |
| |
| Master | Дата: Среда, 08.04.2009, 13:24 | Сообщение # 14 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| Master | Дата: Четверг, 16.04.2009, 16:22 | Сообщение # 15 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 198
Репутация: 3
Статус: Offline
| А если конкретно по сравнению мотоциклов говорить? Ато отошли от темы )))
|
| |
| |
233-256